Theo dõi ngành: Mazda sẽ đi về đâu sau khi hợp nhất hai miền Nam Bắc?

Nhắc đến Mazda, ngoài công nghệ động cơ quay - nổi tiếng, còn có một từ được truyền bá rộng rãi trong dân chúng.

Và anh ấy là nhận xét từ Anh Zhou do Lương Triều Vỹ đóng trong bộ phim Hồng Kông "Vàng đen". "Tất cả chúng ta đều đang đi xe Mercedes - Benz, Rolls - Royce, bạn đang đi xe Mazda, không có gì lạ khi bạn đang bị kẹt xe! Bạn đang đi xe Mazda, bạn không đủ điều kiện để tổ chức cuộc họp này tại tất cả các."

Mặc dù Lương Triều Vỹ rất nổi tiếng trong bộ phim này nhưng lời nhận xét của anh vẫn khiến nhiều chủ xe Mazda điêu đứng, một số chủ xe Mazda còn thẳng thừng nói: "Tại sao anh lại đen Mazda? Tuy chỉ là thương hiệu dân dụng nhưng tôi không thể chậm chân chút nào"!

Quả thực, hiệu suất xử lý của Mazda khá tốt, và danh hiệu "BMW của phương Đông" đã được truyền tụng trong dân chúng. Tuy nhiên, so với "hai lĩnh vực và một sản xuất", mức độ phổ biến của Mazda là tương đối nhỏ. Trong những năm gần đây, doanh số bán hàng trong nước của nó luôn ở mức cao và đôi khi thấp. Nhãn hiệu thích hợp của thương hiệu ngày càng trở nên rõ ràng, và vẫn còn rất nhiều khoảng cách so với "BMW" thực sự.

Để thay đổi hiện trạng ì ạch này, Mazda mới đây đã tiết lộ trong một cuộc phỏng vấn với truyền thông châu Âu rằng Mazda có kế hoạch trở thành một nhà sản xuất xe hơi hạng sang trưởng thành trong tương lai. Điều đáng chú ý là Mazda nói thêm ở đây: "Chúng tôi không có ý định cạnh tranh với các thương hiệu xe sang truyền thống của Đức, mà cung cấp một cái gì đó mới mẻ để thu hút những người tiêu dùng xe cao cấp đang tìm kiếm một sự thay đổi".

Việc điều chỉnh định vị có giúp bạn không bị "tắc đường" không?

Tất nhiên, lần này Mazda muốn chuyển mình thành một thương hiệu hạng sang không phải là điều quá đột ngột. Trên thực tế, ngay từ đầu những năm 1990, Mazda cũng đã thành lập một thương hiệu hạng sang độc lập - Amati, nhưng do vấn đề kinh phí và hiệu suất sau đó, Mazda đã chấm dứt kế hoạch này trước khi chính thức phát hành thương hiệu Amati.

Trong những năm gần đây, có thể thấy rằng trong kế hoạch sản phẩm của Mazda, tất cả các xe ô tô mới trong tương lai sẽ được xây dựng trên nền tảng động cơ dọc mới, đồng nghĩa với việc Mazda sẽ được nâng cấp lên kiểu dẫn động - sau dọc, và cũng sẽ được trang bị động cơ - sáu xi lanh thẳng hàng mới nhất, chuỗi hoạt động này đều nhằm thâm nhập vào thị trường ô tô cao cấp - và sự thay đổi thực sự sẽ khiến người tiêu dùng có cái nhìn khác về Mazda .

Nói cách khác, đợt nâng cấp lần này của Mazda không chỉ nhằm gây ồn ào về sự sang trọng của ngoại thất, nội thất mà còn hơn cả về công nghệ và mức sức mạnh. Những chiếc SUV cỡ lớn từ - đến {1}} như CX - 60, CX-70, CX-80 và CX-90 sẽ được trang bị các công nghệ như rôto, động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng và hybrid để đẩy thương hiệu lên một tầm cao mới.

Không thể phủ nhận rằng Mazda quả thực là một thương hiệu rất cá tính. Tuy hoạt động mạnh trên thế giới nhưng thị phần của nó rất nhỏ, trước thị trường cạnh tranh ngày càng gay gắt, nó vẫn đi theo con đường riêng của mình, dù biết rằng doanh số bán hàng ngày càng giảm sút. Khi ai cũng cho rằng chỉ có thể phát triển thuận lợi thì hãng lại bày tỏ muốn trở thành một thương hiệu xe sang thì Mazda vẫn còn rất nhiều khả năng.