Tích hợp plug-in 1.6T để tăng tốc từ 100 kilômét đến 5 giây? Phân tích ngắn gọn về những điểm nổi bật của kiến ​​trúc sao hỏa mới của Xingtu

Gần đây, các thương hiệu độc lập lớn đã bắt đầu coi trọng nền tảng và kiến ​​trúc. Những thứ vang dội nhất phải là kiến ​​trúc CMA của Geely và kiến ​​trúc bể / chanh của Vạn Lý Trường Thành. Đằng sau điều này phản ánh yêu cầu công nghệ cao của người tiêu dùng và khả năng nhận thức được cải thiện.

Chery Group cũng là một thương hiệu nội địa sớm tham gia vào khái niệm nền tảng kiến ​​trúc. Trong những năm đầu, Tiggo 7 thuộc nền tảng Q1X. Tiggo 8 và Tiggo 7 thế hệ thứ hai có nguồn gốc từ Tiggo 7 đương nhiên là một kiệt tác của nền tảng này và cũng là sản lượng tiêu thụ của thương hiệu Chery. Nền tảng.

Xingtu là một thương hiệu cao cấp ra đời từ công ty mẹ. Lanyue, TX / TX-L và LX của nó đương nhiên là các sản phẩm nền tảng và người tiêu dùng vẫn còn rất xa lạ với khái niệm nền tảng này. Vì vậy, Xingtu đã chính thức ra mắt vào ngày 18 tháng 8 Công bố khái niệm kiến ​​trúc mới của mình-" M3X Mars Architecture PRO" ;.

Theo thông tin mà Xingtu công bố, bộ khung này có thể sản xuất SUV, MPV và ô tô, và tương thích với dạng điện của PHEV. Hiện tại, Xingtu mới chỉ có các mẫu xe SUV nên thông tin này có thể cho thấy Xingtu sẽ ra mắt các mẫu xe ô tô và MPV trong thời gian tới. Hơn nữa, do tính tương thích cao hơn về mô đun và tính linh hoạt, chi phí sản xuất cũng có lợi.

Vì vậy, đối với các mô hình Xingtu hiện có, loại cải tiến nào mà kiến ​​trúc M3X Mars PRO có thể mang lại? Theo báo cáo, có bốn điểm chính: sức mạnh, an toàn, tiện nghi và thông minh.

Trong số đó, sức mạnh chủ yếu là bổ sung một loạt động cơ kiến ​​trúc mới-400T năng lượng hạt nhân, tức là động cơ tăng áp 2.0T, như mẫu xe phân khối lớn và công suất lớn của Tập đoàn Chery-Star Way đã mất từ ​​lâu, 2.0 T này thực hiện nhiều cải tiến hơn nữa, bao gồm tăng khả năng cung cấp nhiên liệu (tăng 30%), nâng cấp vật liệu của bộ truyền động van, và tối ưu hóa sự phù hợp và hiệu chỉnh của hệ thống đốt.

Ngoài ra, động cơ 2.0TGDI này còn có chu trình Miller, VVT đặt giữa, bánh đà khối lượng kép con lắc, phun xăng trực tiếp 350bar và các công nghệ khác. Cuối cùng, khi đạt hiệu suất nhiệt tối đa 41%, công suất cực đại có thể đạt 192kW và mô-men xoắn cực đại đạt 400Nm. So với các thương hiệu động cơ 2.0T khác, đây đã được coi là công suất đầu ra trên trung bình.

Đây cũng là điểm nổi bật của động cơ xăng thuần túy, và dải công suất mở rộng-" Xingtu SREV" cũng là trọng tâm của kiến ​​trúc sao Hỏa.

So với 2.0T cải tiến, hệ thống plug-in hybrid / sức mạnh phạm vi mở rộng này là một sự ra mắt hoàn toàn mới. Tuy chưa nhìn thấy máy cụ thể nhưng các thông số, nguyên lý, trình độ kỹ thuật chúng ta có thể tìm hiểu.

Từ sơ đồ có thể thấy rằng đây là một hệ thống hybrid hai động cơ điển hình. Một động cơ được nối với trục đầu ra và động cơ còn lại được nối trực tiếp với bộ vi sai. Thông qua nhiều bộ ly hợp và bánh răng, động cơ có thể chuyển động khi làm việc. Các bánh răng khác nhau được phù hợp với các điều kiện làm việc phù hợp, và tổng thể rất giống với nhiều động cơ kép thương hiệu độc lập như DHT. Đặc điểm là chúng có khả năng đấu công suất phù hợp trong các điều kiện làm việc khác nhau.

Để đạt được điều này, plug-in hybrid này có 9 chế độ làm việc {{4}} 11 bánh răng kết hợp. Bởi vì nó là một hệ thống dẫn động bốn bánh hybrid với hai động cơ phía trước và động cơ cầu sau, nó tăng tốc nhanh chóng - nó có thể tăng tốc lên 100 km trong vòng 5 giây. Theo thông tin khai báo ô tô mới của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, hệ thống này sẽ lần đầu tiên được sử dụng với Xingtu LX. Động cơ xăng phù hợp với plug-in hybrid là động cơ tăng áp 1.6T.

Phần kết luận:

Ngoài ra, kiến ​​trúc Mars mới cũng giới thiệu những cải tiến về an toàn, trí thông minh và hiệu suất lái xe. Người ta tin rằng các mẫu Xingtu trong tương lai cũng sẽ được trang bị các" PRO" điểm. Hơn nữa, các mô hình Xingtu hiện tại thực sự có mức độ an toàn và thông minh cao. Nói một cách tương đối, hệ thống truyền động mới rõ ràng có thể mang lại nhiều bất ngờ hơn. Chúng tôi cũng đang mong chờ và tò mò về việc các plug-in hybrid 2.0T và 1.6T mới sẽ thực sự vận hành như thế nào sau khi được cài đặt!